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临近年底，车市在近期开启了一波新的价格战。自11月以来，多家汽车公司纷纷通过降低售价、推出购车补贴及优惠的金融政策来吸引消费者，以期提升销量。此外股票配资可以做吗，小鹏、小米等品牌也开始提高生产能力，以满足日益增长的市场需求。 多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动，目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。由于国家和省级的购车补贴政策，消费者在众多同类车型中往往会优先选择那些能够在年底前交付的车型。反之，即使是爆款车型也可能受限于产能而导致无法按计划交付，进而影响到公司订单。 据不完全统

来源：北京商报 能做到无风险收益，又能兼顾灵活性，这样的产品你想要吗？11月24日，北京商报记者注意到，临近11月末叠加2024年“收官战”，银行揽储需求强烈，一些资金掮客再次涌动，利用自身资源在银行和个人投资者之间搭建桥梁，提供所谓的“优质投资渠道”和高额贴息政策。从调查情况来看，虽然贴息价格较几年前“跳水”、银行口子缩减，但这一灰产并未断绝。 资金掮客涌动贴息 “2000，万1.2，30进1出。”在一个做单群中，这样类似暗号的信息每天都能更新十几条。群里做的便是存款冲量的生意，按照群主的介

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点击收听本新闻听新闻 部分新车价格在年底来到新低点，但年底买车更便宜的规律，在慢慢被打破，因为多数车企降不动了。 2023年年初，价格战正式开打，与特斯拉官降相关；2024年年末，价格战在高烈度持续了18个月，并且于2024年年中开始了6个月的平缓期之后，又一次被特斯拉点燃。 导火索，关于突然加码的12月限时优惠，多数车型尾款减免1万元。中国市场23.99万元起售的Model Y，又一次成为全球最低价，再叠加持续了半年之久的5年0利率，Model Y的最低首付在8万元内，最低月供在2700元内。